盛大上市了吗_盛大退市

1.赛车游戏排行榜

6月17日，在毫无征兆的情况下，360董事长周鸿祎发出内部信，宣布360将从纳斯达克私有化退市。据了解，360董事会已收到公司董事长和CEO周鸿祎、中信证券或其子公司、GoldenBrickCapitalPrivateEquityFund、华兴资本或其子公司和红杉资本中国公司或其子公司的初步非约束性收购函，收购该公司所有他们或他们的子公司不持有的已发行A类和B类普通股。

周鸿祎在内部邮件中透露，私有化是360在反复考虑当前全球及中国资本市场环境后的审慎决定，更是加速业务全面升级、拓展业务发展空间的重要一步。为此，360公司董事会将成立一个由独立董事组成的特别委员会来评估该要约，而该特别委员会将聘请独立的财务和法律顾问来帮助评估。

消息公布后，奇虎360股价盘前大涨12.13%，报收于74.06美元。

值得玩味的是，周鸿祎在内部信中有这么一段话，“这些发展，离不开国际资本市场的支持，360人也秉持感恩之心，以我们特有的奋斗精神，持续创新，以高速的业绩增长回报了国际资本市场。然而，我们当中的很多人认为，360目前80亿美元的市值，并未充分体现360的公司价值。”

很明显，虽然从2014年开始，360动作频频——4亿美元投资酷派，2亿人民币入股磊砢，但仍然没有唤起被腰斩的股价回归。要知道，在2014年之前，360以每年100%的盈利突破了100亿美元的估值，那时候，排名第三位(阿里还未上市)。

所以，在360宣布私有化之后，有人在朋友圈调侃，“在360不惜一切的努力之后，私有化或许是唤醒股价的唯一机会了。”截止到目前，受到私有化的影响，360股价大涨11%，而这仅仅是开始。

朋友圈的调侃固然缺乏善意，但周鸿祎的确值得愤怒。因为无论是跟对手小米，还是跟如今A股的宠儿乐视、暴风影音相比，在360的心里，从来不会想，“他们究竟强在哪儿”，因为他们压根就不相信，小米、乐视、暴风影音比他们强。

关于私有化，周鸿祎最早曾在2011年时做过表态。当时正值做空机构Citron(香椽)多次发布对360的做空报告。当时的周鸿祎对记者表示，对中概股私有化现象不理解。他认为，上市公司有较大透明度，在

享受国外资本市场和股民巨大回报之外，就应该接受资本市场的考核，也应该承担市值的上下波动。周鸿祎强调称，奇虎360将会坚持上市之路。

但如今，奇虎360对于私有化的态度已经发生巨大的转变。此外，奇虎董事会提醒公司股东和其他考虑交易公司股票的投资者，公司目前只是接到了这份非约束性私有化提议，尚未作出任何决定。不能保证买家会给出最终的正式报价，也不能确保将来会达成任何交易。

周鸿祎说，360在2014年营业收入折合人民币超过86亿元，净利润超过21亿元。2014年底公司总资产达206亿元，现金超过100亿元，财务总体非常健康。私有化是实现360公司价值最大化的必然选择。

但现在，中概股私有化并非孤例，除了近期在A股受到热捧的暴风科技之外，在美国上市的迈瑞医疗、世纪佳缘、等也相继选择私有化。

易凯资本创始人王冉也曾表示，绝大多数互联网公司回归A股是必然，有四种互联网公司更适合选择在国外上市：一是国外有非常牛的对标公司，比如滴滴、快的有对标公司Uber;二是市值足够大，比如像阿里巴巴这样千亿市值的公司，在今天市场环境下，到了一定体量选择去美国上市;明确国家产业政策导致不能在中国上市的公司，比如类，虽然到了美国也可能因为国内相关政策的不确定性而“生不如死”，但起码在国外有机会上市;第四种是出于个人原因作出的判断。

“绝大多数回来是必然。”王冉判断，但他同时表示，大家回来不是奔着创业板上市，而是两个方向——“新三板和A股并购或借壳。”而此前暴风科技CEO冯鑫也表示，互联网公司回A股是一个不可逆的过程。“我给它们的建议是打死都要回来，99%去美国和(中国)香港上市的公司都亏了。”

事实上，国内外资本市场对企业估值的巨大差异，被认为是此轮中概股退市的动力。清科研究中心报告显示，中概股估值依旧普遍偏低，但是很多中概股业绩却呈现高速增长，与其股价表现形成鲜明对比。除了价值被低估外，公司发展战略、架构的调整与重构也是中概股选择私有化的重要原因。

对比2011年上市当日的奇虎360，曾在上市当天创下27美元的开盘报价，较其发行价14.5美元上涨86.2%;收报34美元，较发行价大涨134.48%，市值达39.6亿美元。以当日市值计算，当时的奇虎360一度超过新东方、搜狐、盛大，位列所有中概股第6位。到了2013年，360的股价一路飙升，市值首次超过百亿美元;在2014年，它的股价一度突破100美元。

但在过去一年多的时间里，360的股价持续走软，目前已经跌至2014年3月高峰时的一半。过去52周，奇虎最高股价为104.81美元，最低股价为44.56美元。

这或与其在PC互联网的人口红利日益减弱，且在移动领域的“失落”有关。可以看到的是，奇虎360基于PC的产品和服务的月度活跃用户总人数增长趋缓，而在移动安全和搜索领域，猎豹、百度、腾讯、搜狗等竞争对手纷纷发力。在移动互联网上，360已经开始在手机、智能路由器、儿童手环等多个硬件领域布局寻找“新入口”。

而周鸿祎也称，360的私有化不仅是资本操作，更是360进入新的发展阶段的重要助力。

不过，作为奇虎360的竞争对手，猎豹移动CEO傅盛不久前刚表示，作为一家在美国上市的互联网公司，猎豹也曾犹豫是否要上A股、港股。“A股当然很诱人，我看了几次股市，觉得到处都是不公平，公司收入和股票是不成正比，但是你慢慢的就觉得没有必要了，摆正心态，做好自己该做的事情是最重要的。”

而站在美元基金的角度，BAI(贝塔斯曼亚洲投资基金)管理和创始合伙人龙宇也在近日接受媒体访时称，对于美元基金来说，拆VIE、向人民币基金转换，并不只是“接盘”这么简单，美元基金出资人和人民币基金出资人之间的利益“有着百分之一百二的矛盾”，要想拆掉VIE，大家必须坐下来，进行新的一轮商业谈判。

赛车游戏排行榜

截至2021年9月，陈欧并没有消失，只是陈欧近几年比较低调，没有频繁出现在大众的视野中了。

2019年12月，陈欧旗下充电宝业务街电，已覆盖全国95%的城市，累计共享充电宝用户数突破2亿，日均订单峰值超过200万，以40.5%的用户份额领跑整个行业。

2020年5月，美团第三次入局共享充电宝领域。这一曾经饱受质疑的行业，以陈欧收购街电为开端，以全行业盈利而消解质疑，以美团再次入局而正名，历时3年，验证了2017年初陈欧最初对共享充电宝的设想是正确的。

人物评价

为了追求企业家的成功，陈欧几乎把自己分裂成了三种不同的角色。一种是公众、消费者面前的名人，阳光、帅气、正能量，为自己代言；而在工作中的陈欧则表现出严厉的一面，是一个令人咬牙的完美主义者，他绝对不会允许自己犯错。

GT赛车

GT赛车是SCE旗下的招牌赛车游戏系列，由Polyphony Digital工作室打造。系列开始于19年，始终面向PS平台玩家，是PS阵营赛车游戏的当家元帅，堪称“竞速之王”。

在gt赛车中，玩家能够体验到多样而真实的驾驶快感。在世界数十家汽车制造商的授权支持下，游戏中每一辆车的外观、性能、驾驶手感都来自真实的数据集，而数量众多的赛道也提供了多样的竞速体验

今年E3系列制作人山内一典宣布GT Sport将于本年秋季发售，现已确定亚洲发售日期是10月17日。有趣的一点是，此前PolyphonyDigital曾表明《GT Sport》并不等同于《gt赛车7》，但山田一典随后表示，在原先的中本作的确命名为《gt赛车7》，但因为想和FIA赛事活动进行联动，就改为了《GT Sport》。这表示《GT Sport》将秉承GT赛车的盛名为系列的荣誉而战。

极限竞速

《极限竞速》系列可谓颇为，该系列作为xbox平台赛车游戏的元老，自诞生之初的就将对手直指PS平台上《GT赛车》系列。

而当时的《GT赛车》已是家喻户晓的赛车大作，想要与其争锋谈何容易。但在微软Turn 10工作室的不懈努力下，《极限竞速》经过前2代的积淀，终于在第三代显现出令人惊异的水准，成功达成了夙愿。

以博大的场景世界与真实的驾驶手感著称的《极限竞速》，已跻身影响力最大的赛车系列之列，而今这个赛车游戏中的名将即将迎来第七次征程。

在E3 2017上，微软正式公布《极限竞速7》发售日期为10月3日。届时《极限竞速7》将再次与老对手《GT赛车》正面对抗。让我们期待《极限竞速7》再次带来不一样的震撼。

极限竞速：地平线

《极限竞速：地平线》是微软新开创的竞速游戏系列，与《极限竞速》属于同一IP的不同分支，也的确有着不一样的风格。本系列由Playground Games打造，于2012年首度亮相，同样面向xbox平台。

《极限竞速 地平线》致力于打造一个自由丰富的竞速世界，而在竞速的真实感和氛围塑造上《极限竞速》更胜一筹。

本系列的最新作品是《极限竞速：地平线3》，已于2016年9月27日发售。这次的舞台设置在澳大利亚，野外驾驶体验是本作的突出内容，玩家可以在草原、海滩、沙漠、城镇之间自由驰骋。车辆的种类也非常丰富，从跑车到越野车皆可驾驭。

对于喜欢靓丽风光与自由旅行的玩家而言，《极限竞速：地平线3》不容错过。

飙酷车神

说到竞速世界，育碧也准备露一手，《飙酷车神》正是育碧在竞速游戏领域做出的大胆尝试。

实时在线，开放世界是育碧游戏的光荣传统，在《飙酷车神》中这两点也得到了充分体现。育碧将整个美国纳入了这个竞速世界中，全程无缝的畅快奔驰着实让人心旷神怡。

而今，育碧不再满足于纯粹的赛车竞速，一个多元的、自由的、互动的虚拟国度，才是育碧真正期望打造的“竞速世界”，这就是《飙酷车神2》

E3上育碧宣布《飙酷车神2》将于2018年上半年在全平台发售。在这个世界中，你不仅可以与好友来一场赛车对决，还可以驾驶舰船、飞机，来一场横跨海陆空的全方位竞技。

如若心怀天地，世界触手可及。《飙酷车神2》让你体验一场随心所欲的探索之旅。

尘埃

《尘埃》系列的前身叫做《科林麦克雷拉力赛》，初代发行于1998年，由Codemasters制作。游戏名称来自英国拉力赛车手科林·麦克雷，他在1995年WRC世界拉力锦标赛上获得总冠军。

该系列以狂野的越野拉力赛为主要内容，玩家将直面拉力赛中种种危险与挑战。真实的赛车碰撞与损毁设定使该系列在紧张刺激的竞速之余，更凸显出赛车运动本身的艰险。

系列于2007年正式改名为《尘埃》，最新作《尘埃4》于2017年6月9日发售。本作回归系列的原初特色，突出了拉力赛狂野的美感。你需要直面恐惧，在飞扬的尘土中向着未知前路勇往直前，这正是《尘埃4》带来的独特体验。

引用IGN的评价：“《尘埃4》很有回归系列昔日巅峰时的感觉，再次听到Grist的路书，仿佛令我重返20年前。”

赛车

《赛车》是由Slightly Mad Studios开发的次世代赛车竞速系列，初代由万代南梦宫于2015年5月7日发行。

系列初代便具有相当出色的画面表现与视听效果，车辆模型与场景构建的精细度即使放在现在，也是出类拔萃的。游戏的竞速体验相当真实，不光模拟了各类赛车的驾驶手感，对于天气、日夜、赛场环境的呈现都十分到位，为玩家营造一种“真实可信”的参与感。

而系列新作《赛车2》已在steam开启预购，将在年内正式发售，号称是“全球最美丽、最逼真，技术最先进的赛车游戏”。虽然自我评价有些夸张，但可以肯定《赛车2》有能力承接前代“次时代赛车游戏”的地位。

神力科莎

由Kunos Simulazioni开发的《神力科莎》是一款有着极高水准与人气的多人赛车竞速游戏，现支持PC和PS平台。

虽然本作发行于2013年，但时至今日本作依然有着不俗的实力，甚至作为与《GT赛车6》、《赛车》同时代且更早的作品，现在仍是衡量其后继者的标准。

《神力科莎》确实是一款力作，在竞速模拟的真实性上《赛车》难分伯仲，甚至在某些玩家开来有过之而无不及，画面表现在上一代赛车游戏中也可谓无可挑剔，是一款堪称“硬核”的竞速模拟游戏。

有趣的是，《神力科莎》并未有续作的信息放出，在16年8月曾宣布将支持PS VR，然而时至今日也没有进一步动作。期待《神力科莎》的下一代作品能够延续辉煌的。

极品飞车

《极品飞车》可能是多数中国玩家接触最早、知名度最高的赛车游戏系列，这个以跑车大赏和炫技表演为主题的竞速系列，在不少玩家心中留下了追风之旅最初的回忆。

EA于1995年发行了第一部《极品飞车》，只面向3DO主机平台，后来3DO退市，《极品飞车》被移植到PC平台，从此成为PC平台最具影响力、最经久不衰的赛车系列。

与侧重于模拟真实赛车体验的作品不同的是，《极品飞车》始终致力于呈现华丽炫酷的视觉体验，激发自由洒脱的奔驰热情，在这个盛大的竞速舞台，你就是那颗最闪亮的星。

《极品飞车》系列的另一大特色是富有张力的故事设定，这不仅仅是一款赛车游戏，更是一场生动精彩的故事剧集。系列从3代《热力追踪》起，便赋予玩家一个特定的故事形象，让玩家亲历跌宕起伏的故事与人生。

艺电早在E3发布会之前就公布了《极品飞车20：复仇》的相关信息，发售时间为11月10日，将登陆PC、PS4、xboxone全平台。